Poslednjih meseci u fokusu je novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju koji bi trebalo da bude završen do kraja ove godine i koji će vozačima doneti rigoroznije kazne, dok je njegovo usvajanje najavljeno za januar 2026. godine.
Govorilo se o pooštrenim novčanim kaznama, oduzimanju vozačke dozvole, alko-bravama kao i novim saobraćajnim radarima, koji bi, prema nadanjima načelnika Uprave saobraćajne policije Slaviše Lakićevića, trebalo da budu postavljeni već u januaru.
Novi Zakon o saobraćaju, čija je izrada u toku, predviđa pooštravanje kazni za vozače, posebno za one koji su ranije osuđivani za saobraćajne prekršaje, kao i oduzimanje vozačke dozvole.
Načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević navodi da je najavljeno pooštravanje sankcija za prekršaje koje dovode do fatalnih nesreća, a pre svega kazne za:
– prekoračenje brzine
– vožnju pod dejstvom alkohola
– narkotika i psihoaktivnih supstanci
– nevezivanje pojasa
– nepropisno korišćenje mobilnog telefona
Među glavnim uzročnicima saobraćajnih nesreća nalaze se nepropisna i neprilagođena brzina, navodi Lakićević i dodaje da je cilj da saobraćajna policija pokrije 16 najkritičnijih ”crnih tačaka” na putevima u Srbiji, kako bi se stalo na put fatalnih ishoda.
Prema njegovim projekcijama, u januaru 2026. godine trebalo bi da širom Srbije budu postavljeni sistemi za merenje prosečne brzine kretanja vozila.
“Jedino što je delotvorno je ta prosečna vektorska brzina i ovi uređaji koje ugrađujemo će detektovati, osim prekršaja brzine, korišćenje telefona, sigurnosnog pojasa, parkiranje i sve ostalo što dovodi do najtežih saobraćajnih nezgoda. Inače, čovek je glavni uzročnik saobraćajnih nezgoda u više od 95 odsto, a nakon toga vozilo i okruženje“, rekao je Lakićević.
Profesor Saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić poručio je da bi novčana kazna za prekršaje u saobraćaju trebalo da bude proporcionalna primanjima kako bi “bolela” isto i onog ko zarađuje više i onog ko zarađuje manje.
Smatra da kazna mora da ima represivni uticaj, kao i da kazna od 5.000 dinara za čoveka koji ima 3.000 evra platu, nema isti efekat kao kazna od 5.000 dinara za nekoga ko prima 35.000 dinara.
Šta je sve planirano da uđe u Nacrt novog Zakona:
– Ukidanje probne vozačke dozvole
– Trajno oduzimanje vozila
– Automatski nadzor saobraćaja
– “Zeleni bonusi”
– Digitalni vozački dosije
– Mobilni tehnički pregledi vozila
– Nulta tolerancija na alkohol
– Povećanje visine kazni
– Zaštita ranjivih učesnika u saobraćaju
– Edukacija za mlade vozače
– Zdravstveni pregled za vozače
– Vozila sa prvenstvom prolaza
– Upotreba naprednih tehnologija u vozilima
– Pravila za autonomna vozila
– Propisi za bicikliste
– Stroža kontrola na pružnim prelazima
– Veća odgovornost za vozače kamiona i autobusa
Takođe, ranije je planirano i uvođenje digitalnog vozačkog dosijea za vozače, a koji je uveliko aktivan. Na taj način, građani će moći da izvrše potpuni uvid u svoj lični dosije saobraćajnih prekršaja, ali i da se izjasne o upravljanju vozilom u vreme saobraćajnog prekršaja.
U digitalnom vozačkom dosijeu, prema najavama MUP-a, građani, odnosno vozači, moći će da imaju uvid u sledeće stavke:
– da li su imali saobraćajne prekršaje, uključujući i one koji su uočeni automatskom kontrolom saobraćaja ili automatskom detekcijom prekršaja
– u kom statusu je taj prekršaj, da li je aktivan ili okončan
– zaštite mere
– da li su imali uplate tj. da li su izvršili uplate
– da li su uplate legle
– kaznene poene
– kada su učinili prekršaj
– kada je dokumentovan prekršaj
– da se izjasne da li su oni upravljali vozilom
– kažu ko je upravljao vozilom
– rigidne kazne za prevoz dece
Prema ranijim navodima Slaviše Lakićevića, novi Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima biće rigidniji prema kojima koji nepropisno prevoze decu.
“Trenutna kazna iznosi 5.000 dinara, a biće najmanje četiri puta veća. Biće uvedena nulta tolerancija za vozače koji prevoze decu, a ne poštuju pravila – otkrio je Lakićević.
Drastične promene u kaznenoj politici koje donosi predlog novog Zakona o bezbednosti saobraćaja propisuju i strože kazne za nevezivanje ili pogrešno vezivanje sigurnosnog pojasa.
Umesto 10.000, za nevezivanje pojasa ili korišćenje mobilnog tokom vožnje platićete 50.000 dinara, a prekoračenje brzine će vas koštati duplo više.
Predlog novog ZOBS-a, uz to, predviđa ne samo veće novčane, nego i bodovne kazne.
– Razmišlja se da se za prekršaje koji najčešće dovode do saobraćajnih nezgoda, to su pre svega alkohol i psihoaktivne supstance, poveća broj kaznenih poena, ali i za prekršaj nekorišćenja sigurnosnog pojasa, da se uvedu kazneni poeni, kao i za upotrebu ili nepropisnu upotrebu mobilnih telefona – takođe je ranije najavio Slaviša Lakićević.
Takođe, ono što je izazvalo veliku pažnju u javnosti jesu alko-brave. Predlog je da se uvedu takozvane alko-brave koje onemogućavaju pokretanje vozila dok vozač ne dokaže da nema alkohola u organizmu.
Panik taster i SOS poziv biće regulisani u budućnosti
Nakon teške saobraćajne nesreće kod Ovčarsko-kablarske klisure, u javnosti se povela i polemika o upotrebi panik tastera i upućivanju SOS poziva.
Panik taster u vozilu
Pomoćnik načelnika Uprave saobraćajne policije Vladan Nikolić objasnio je da panik taster “nije standard u Srbiji”. Ipak, prema njegovim rečima, ovakav vid novih tehnologija tek je pred nama i “to je ušlo u našu strategiju bezbednosti saobraćaja”
“Tako da ćemo u narednom periodu sigurno mnogo više znati o tome i usvojiti te nove tehnologije“, izjavio je Nikolić.
